「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を少しずつ読む」(9)バス停部分はこうなる!

「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を少しずつ読む」シリーズ、だいぶ時間が空いてしまいましたが第9回目です。ガイドラインは下記からどうぞ。 安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン 前回は、自転車専用通行帯が[…]

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「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を少しずつ読む」(8)車道混在の場合

「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を少しずつ読む」シリーズ、第8回目です。ガイドラインは下記からどうぞ。 安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン 前回は「自転車専用通行帯の整備形態」について紹介しました。[…]

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警視庁が交差点内における自転車の通行位置を示す「自転車ナビライン」を試行

警視庁、東京国道事務所、東京都等が、警視庁が交差点内における自転車の通行位置を示す「自転車ナビライン」を試行すると発表しました。 須貝 弦須貝 弦(すがい・げん):1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿[…]

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都道431号線の自転車レーンを走ってきた【バイクコンシャス】

新宿〜杉並を結ぶ都道431号線。玉川上水の水路を埋めて作ったので「水道道路」と呼ばれています。この道路に自転車レーンがあることを、以前に読者の方から教えていただきました。そして先日、ようやく実際に走ってくることができまし[…]

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「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を少しずつ読む」(6)柵はなるべく作らない

Bike Lane by mark.hogan, on Flickr 「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を少しずつ読む」シリーズ、第6回目です。ガイドラインは下記からどうぞ。 安全で快適な自転車利用環境創出ガ[…]

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「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を少しずつ読む(4)シェアさせてください

Parisian bike lane by Payton Chung, on Flickr 2013年最初の通常記事は「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を少しずつ読む」シリーズ。第4回目となる今回は、昨年に引[…]

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「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を少しずつ読む(3)自転車道?自転車レーン?それとも……

Hornby Separated Bike Lane by Paul Krueger, on Flickr 前回の記事では、自転車通行空間を整備するにあたっては、すべての道路をいっぺんに改良するのは無理なので、まずはネッ[…]

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「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を少しずつ読む(2)自転車通行空間の計画 – “自転車通り”を作ろうよ –

(Protected bike lane through intersection by Richard Drdul, on Flickr) 本日も「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を読んでいこうと思います。[…]

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「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」を少しずつ読む(1)ガイドラインの背景と位置づけ/自転車通行空間の計画

(Seville Bicycle Lanes by adrimcm, on Flickr) 11月末に国交省が発表した「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」。今後の自転車通行環境整備に対して重要な役割を果たすと思[…]

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