投稿者: 須貝 弦

先の「平成20年度自転車試買テスト結果報告」の記事に関連して、件のPDFを読んだvmconverterさんがtumblrでこんなふうに書いていました。もっともだと思ったので紹介しておきます。

リンク: tumblr:リンクとか備忘録とか日記とか.

が、あくまでも私個人としては、「BAAなんて意味ないじゃん･･･」というような規格に意味がないとかさっぱり安心できないとかそーゆー話ではなく、ちゃんとしてるものはやはり（ある程度は）ちゃんとしてるな、という印象の話でした。ってことです。
「結局、ブリジストンのAirmail（もしくはジョブナ）を良い所で買って（ある程度自分でも注意して整備して）おけば、まぁ安心だよね。」っていう。
リアリフレクタの固定強度不足くらい、それがホントにそこまで重要だったら自分でもチェックするだろうしね。

意味が無いとか安心できないとかじゃなくて「どうしたら安心か」っていう、買う側からの視点ですね。

で、肝心の、今回の調査を行った自転車産業振興協会は、この調査結果を受けて何をするのかってことについても、いちおう報告書から引用しておきましょう。

自転車産業振興協会が「自転車試買テスト」というのをやっていることを知りました。

で、その内容がすごいんだわ。

リンク: 衝撃の事実！「BAAなんて意味ないじゃん･･･」｜だんでらいおんのブログ.

今日、会社の回覧で「日経ものづくり6月号」が回ってきました。

パラパラと記事を読んでいると･･･「事故は語る」と言う特集記事内で自転車産業振興会 が2008年行った、自転車試買テストについて触れられて居ました。テストはインターネットで30製品(シティ車15台、折り畳み車15台)を購入して、強度・耐久性など安全性に関わる性能を検証する為の試験を行ったらしいです。

その結果が愕然とする内容でした。JIS D 9301に規定されている基準を満たした製品は一つも無かったそうです！Σｒ(‘Д‘ｎ）　

詳しくは、自転車産業振興協会のPDFを見てもらうのがいちばんですね。