PINARELLO（ピナレロ）の2019年モデルとして、DOGMA F10の技術を受け継ぐハイエンドモデルの「PRINCE FX」「PRINCE」「PRINCE DISK」が発表されています。
ピナレロの最上位モデルは引き続き「DOGMA F10」シリーズであり、2019年も継続。ピナレロ曰く、DOGMA F10は「スーパーハイエンド・ロードバイク」。ハイエンドのさらに上を行くというわけですね。フレームマテリアルはTRAYCA T1100-Kカーボンを採用しています。
そんなDOGMA F10のテクノロジーを踏襲した「ハイエンド・ロードバイク」が、今回発表されたPRINCE FX。そしてフレームマテリアルを変更した「ミドルクラス・ロードバイク」が、PRINCEとPRINCE DISKです。従来の「GAN RS」および「GAN S」に替わるものと言うこともできます。
フレームマテリアルは、PRINCE FXがHighStrength T900 3Kカーボンを、そしてPRINCEとPRINCE DISKはHighStrength T700 12Kカーボンを用いています。
このフレームマテリアルの違いが、DOGMA F10シリーズと新型PRINCEシリーズのわかりやすい違いのひとつと言えるでしょう。
新しいPRINCEシリーズは、DOGMA F10に通ずるダウンチューブ形状で、eLINKも採用。ダウンチューブ下面がフロントホイールに沿ってカーブを描いています。また、フロントフォークとダウンチューブの接続部については、より滑らかで隙間が目立たない構造となるなど、GAN RSやGAN Sはもちろん、DOGMA F10にはない特徴も備えています。
以下、各ラインナップの紹介です。
●PRINCE FX
フレームマテリアル：HighStrength T900 3Kカーボン
シマノ・デュラエースDi2完成車：970,000円（税別）
シマノ・アルテグラ完成車：528,000円（税別）
フレームセット（電動コンポ兼用）：455,000円（税別）
※712/GRADIENT FLUORITE（マット/シャイニー）はフレームセットのみ
●PRINCE
フレームマテリアル：HighStrength T700 12Kカーボン
カンパニョーロ・POTENZA完成車：435,000円（税別）
シマノ・アルテグラ完成車：435,000円（税別）
シマノ・新型105完成車：385,000円（税別）
フレームセット（電動コンポ兼用）：275,000円（税別）
※POTENZA完成車は715/CARBON RED（シャイニー）のみ
※105完成車の717/WHITE ORANGE（シャイニー）にはEZ-fit（女性向け、サイズ42）あり
●PRINCE DISK
フレームマテリアル：HighStrength T700 12Kカーボン
シマノ・アルテグラ完成車：478,000円（税別）
フレームセット（電動コンポ兼用）：295,000円（税別）
リンク: PINARELLO JAPAN
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。