DAHON(ダホン)の「Clinch D10(クリンチ D10)」は、レバーをもたずにアーレンキーでボルトをゆるめて折りたたむ「Lock Jaw」テクノロジーを採用しています。

2019年モデルのラインナップでLock Jawを採用するのは、Dash Altena、Dash P8、そしてこのClinch D10の3つ。
パッと見た感じではフォールディングバイクっぽくない点はDash AltenaやDash P8と同様で、ホイールサイズは20インチ(451)となっています。

フロントシングルでチェーンリングは53T、コンポーネントはリア10速のシマノ・ティアグラが採用されています。ロードバイク用のキャリパーブレーキが使われているのも特徴でしょう。ただしTektro・R357なので、後でアップグレードしたいところですね。

折りたたみ機構は、ハンドルを倒すレバーと、トップチューブ及びダウンチューブに設けられたアーレンキー(六角レンチ)で回すボルトが備わっています。

折りたためば、このとおりコンパクト。
このClinchというモデル、2015年モデルで「Clinch」として発売されていたのですが、当時はSRAM・REDやカーボンホイール、カーボンクランクを装備した高級モデルで、税別で50万円以上という価格設定でした。
2019年モデルのClinch D10は167,000円(税別)と、DAHONの中では高級モデルであることには変わりありませんが、だいぶお求め安くなっています。
リンク: DAHON OFFICIAL SITE – ダホン 公式サイト
※アキボウ取り扱いモデル
(Gen SUGAI)