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  • 投稿の最終変更日:2024年8月19日
  • 投稿カテゴリー:コラム / ロードバイク
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「ORBEA(オルベア)」の魅力のひとつが、オーダーシステムの「MyO(マイオー)」でしょう。カラーのオーダーはもちろん、スプロケットの歯数構成やハンドル幅、クランク長、ステム長なども選択可能です。

MyOの画面

TREK(トレック)のプロジェクトワンが、だんだんとカラーやパーツの細かい選択ができないシステムへと変わっていき、ブリヂストンの「ANCHOR(アンカー)」のカラーオーダーやセレクトパーツといったシステムを廃止してしまいました。それらで失われた「自分の1台を作っていく楽しみ」が、ORBEAのMyOにはあるように思います。

なんと言っても、カラーをいろいろとシミュレーションしているだけでも面白い!

とくにエアロロードの「ORCA AERO」は、わかりやすいツートンカラーにできるので、つい様々なカラーを試してしまいます。

個人的には次にロードバイクを買うなら、やっぱりオールロードっぽいものが欲しいなと思っているのに、シミュレーションしているうちにORCA AEROが欲しくなるのだから、不思議です。

リンク: オルベア — Orbea

(SUGAI Gen)

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須貝 弦

須貝 弦(すがい・げん):1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。