ブリヂストンサイクルのレーシングブランド「ANCHOR」の、2015年モデル発表会。
個人的な目玉はコチラ！
ネオコットのMTB「XNC 7」が27.5インチに完全リニューアルです！
120mmのサスペンションフォークに対応。
ディスク専用設計になったので、カンチ台座はありません。
チェーンステー〜リアエンド。
ヘッドチューブまわり。
細いダウンチューブ。よく見ると胴抜きのマットカラーにになっています。
クリアランスは、
こんな感じです。
カタチはあまり大きく変わっていませんが、26インチから27.5インチになったことで、フレームは作り直しになっています。
ネオコットプロフェッショナルフレームは、パイプを引き延ばして理想の薄さに成型、そして接合部のラッパ形状は、チューブの内側から油圧で成型されています。油圧成型には金型が必要です。つまり、26インチから27.5インチになる→ジオメトリーが変わる→金型を新規開発する必要がある……というわけです。27.5インチ用のフレームを理想の形状とクオリティで製造できるようにするため、3年の開発期間と、ここには書けないくらいの膨大な開発予算を要したとのこと。
サイズは、420mmと460mmの2種類。
シマノ・XT完成車のXNC7 ELITEが、335,000円（税別）。
シマノ・SLX完成車のXNC7 EQUIPEが、245,000円（税別）。
そしてフレームセットが130,000円（税別）となっています。
カラーはレーシングネイビー、レーシングオレンジの2色、そしてカラーオーダーももちろん可能です。
製品情報はすでにアップされているので、細かい仕様はそちらでどうぞ。
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。