3月7日（土）、8日（日）の2日間、埼玉スーパーアリーナ周辺で「埼玉サイクルエキスポ2015」が開催されました。私は某サブイベントの「協力メディア」として名前を入れてもらっていながら、用事がバッティングしており不参加という有様だったのですが、会場の規模がそれほど大きくないにも関わらず、なかなか盛り上がったようです。
さて、埼玉サイクルエキスポ2015の公式サイトを見ていたら、2日間の入場者数と試乗した人の数が発表されていました。
2日間の来場者数および延べ試乗者数を発表いたします。
＜3月7日（土）＞
【入場者数約18,000名】
【延べ試乗者数11,483名】
＜3月8日（日）＞
【入場者数約18,000名】
【延べ試乗者数11,212名】
ーーーーーーーーーーーー
2日間合計
【入場者数約36,000名】
【延べ試乗者数22,695名】
ーーーーーーーーーーーー
引用元: たくさんのご来場ありがとうございました！来場者数および試乗者数発表！ | SAITAMA CYCLE EXPO 2015（埼玉サイクルエキスポ2015）.
なんと！
昨秋に開催された「サイクルモードインターナショナル2014」の入場者数と比較してみます。
●サイクルモードインターナショナル2014入場者数
11月7日（金） 6,490人
11月8日（土） 13,025人
11月9日（日） 11,634人
3日間合計 31,149人
会期が1日短い埼玉サイクルエキスポ2015のほうが、入場者数が多いじゃないですか。
もっとも、入場無料である埼玉サイクルエキスポ2015の場合、入場者数がどこまで正確なのか、疑問があるのも確かです。しかし「延べ試乗者数22,695名」とあります。試乗した人の数は誓約書ベースでカウントすれば正確ですよね。この22,695人だけでも十分、1日あたりで見ればサイクルモードに匹敵する規模であることがわかります。
幕張と比べて首都圏各地からのアクセスに優れている点や、サイクルモードに出展しなかった有名ブランドの出展があること、入場無料であることなどが要因なのでしょうか。サイクルモード2014は「日本最大のスポーツ自転車フェス」を謳っていましたが、会場の広さはともかく、来場者数では「埼玉サイクルエキスポ2015」が上回っています。
実は、大雪と強風で散々だった昨年の「埼玉〜」も、2日間で約22,000名の入場があったと発表されています。2013年のサイクルモード幕張会場と比べると……。
たくさんのご来場ありがとうございました！来場者数および試乗者数発表！ | 埼玉サイクリングショー SAITAMA CYCLE EXPO 2014（埼玉サイクルエキスポ2014）.
2013開催実績 | エキサイティングなFUNを"新"発見！日本最大のスポーツ自転車フェス CYCLE MODE international 2014.
昨年の段階ですでに、1日あたりで見れば「埼玉〜」が上回っていたんですね。
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。