小柄な女性のロードバイク選びは大変だと言われますが、かといって「全くない」わけでもありません。ただ完成車の場合、フレームサイズは小さくてもハンドルが広かったりクランクが長かったりと、なかなか世の中うまく行かないよね〜、みたいなところはあります。
しかしブリヂストン・アンカー「RA5 Women Sport」は、フレームが女性専用設計なのは、もちろん、各パーツもサイズが検討されていて、しかも選択肢まであるという、完成車としてはたいへん親切なパッケージになっています。
![100315_RA5WS 100315_RA5WS](https://cycling-ex.sakura.ne.jp/typepad_images/new_macforest_typepad_jp/a/6a012875710d74970c0120a938d0e1970b-800wi.jpg)
RA5 Women Sport アンカー ロードバイク
フレームサイズは380mmと440mmの2種類。そして、下記のようなパーツが選択できます。
・ハンドル:360、380mm(芯-芯)
・ステム:70、80、90、100mm
・クランク:52-39T、50-34T(クランク長はともに165mm)
・スプロケット:12-25T、14-25T
体格と脚力に応じた1台を作ることが可能です。
カラーリングは冒頭の画像の他、ロゴの色違いがあります。
![100315_RA5WS_02 100315_RA5WS_02](https://cycling-ex.sakura.ne.jp/typepad_images/new_macforest_typepad_jp/a/6a012875710d74970c0120a938d8a0970b-800wi.jpg)
それ以外にも、アンカーの単色カラーオーダーまで利用できます。まぁこの色選びが結構難しいわけですが、鮮やかで明るいカラーとホワイトロゴやアウトラインロゴの組み合わせは、サイクリングイベントの会場などではよく見かけます(一方、イリュージョンカラーは以前ほど流行っていませんね)。
その他ホイールやサドルなども選択可能です。アンカーの女性用モデルでこのようなシステムが利用できるのは、RA5 Women Sportだけ。本当は、フルカーボンの上位モデルでも採用されると良いのですが。
RA5 Women Sport、メインコンポーネントはシマノ・ティアグラで、税込価格は145,000円(パーツやカラーの選択によってはアップチャージあり)、しかもフレームセットも税込85,000円で用意されています。
ところでBSさん、女性向けモデルに対する「レーシングカラー」という名称については、ご一考を(笑)
(須貝弦)
![Road2010_top_mini Road2010_top_mini](https://cycling-ex.sakura.ne.jp/typepad_images/new_macforest_typepad_jp/a/6a012875710d74970c0120a8be34fd970b-800wi.jpg)
須貝 弦(すがい・げん):1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。