CyclingEX

Escape×iPadでノマドワーク気取り!?

最近のEscape R2はこんな感じ。

サイドバッグの中にはiPadを入れています。

ふつうはここまで使いません

久々に長期インプレ車のESCAPE R2（2010）が登場！

今回は、乗り手の問題による悪い例をお見せします（自転車が悪いわけではありません）。

実は、2009年11月の導入以来タイヤを交換せずにいました。過去に屋内保管が理想と言いつつ、いつのまにか軒先保管になっており、タイヤには厳しい（しかしクロスバイクとしては一般的な）保管状況。しだいにタイヤにひび割れが目立つようになり、だましだまし使っていたのですが、ついにこんな状態に！

ぱっくり。写真上部の溝もぱっくりいってるのわかりますか？

TIMBUK2 ブリットパニアーメッセンジャーを買ってみた

以前紹介した、パニアバッグになるメッセンジャーバッグ「TIMBUK2 ブリットパニアーメッセンジャー」ですが、ESCAPE R2（キャリア装着済み）で使ってみたくなり、筆者にしては通販（Amazon）で購入しました。

ESCAPE R2で町田から横浜まで

ひさびさESCAPE R2関連記事です。

先日の日曜日、横浜駅のすぐ近くで打ち合わせがあり、天気が良かったので自転車で出かけることにしました。町田市内の小田急線鶴川駅から、横浜駅を目指す片道30kmのショートトリップとなりました。

GIANT ESCAPE R2にプロムナードバーを付けた

前回「プロムナードバーもいいかもしれない」と書いたわけですが、バイシクル・マガジンのコミューター特集を眺めていたらいてもたってもいられなくなり、さっそくショップでパーツを発注。先日ついに、プロムナード仕様が完成しました。

フェンダーとキャリアも付けて、街乗りに最適化！

プロムナードバーもいいかもしれない

前回の長期インプレ記事で、最後に「やはりバーエンドは付けたい今日この頃です」と書いたのですが、その後、いろいろと思いを巡らせているうちに「プロムナードバーがいいんじゃないか？」と思うようになってきました。フラットハンドルよりも自然に握ることができて、ゆったりと乗れるプロムナードバー。バーエンドやブルホーンとは、いろんな意味で「逆の方向」といったところです。

そんなことを考えていたら、バイシクル・マガジンに、そのまんまの記事が出ていました。

ESCAPE R2長期インプレ「便りのないのは良い便り」

5月末以来のESCAPE R2長期インプレ記事です。

ESCAPE R2のサドルについてちょっとだけ悩む

前回シートピラーとサドルを交換したESCAPE R2。しかしその後、思わぬ？事態が。

20kmくらい乗っただけで、尻が痛いではありませんか（笑） ピラーはITMのミレニアム、サドルはサンマルコのストラーダ、どららももともとロードバイクで、何の問題も無く使っていたにも関わらず、です。おそらく、ESCAPE R2は筆者が所有しているロードバイクよりもハンドルが近く、高く設定してあることで、サドルにどっかりと座るようなかたちになり、それで尻が痛いのでしょう。

じゃぁ、もっと前傾姿勢にしちゃう？ それともシートピラーとサドルを元に戻して快適志向にする？

出した答えはコレ。

ESCAPE R2のピラーとサドルを交換

ESCAPE R2のシートピラーとサドルを交換しました。

本当は以前にも書いたように色遊びもしたいところだったのですが、取り急ぎ手持ちのピラーとサドルを装着。ピラーはITMのミレニアム、サドルはサンマルコのストラーダと、数年前の（そして今は売っていない）ロード用定番品です。

スポーツサイクルはやっぱり屋内で保管したい

久々にGIANT ESCAPE R2（2010年モデル）の長期インプレ記事です。前回「カスタムアイディア」などという記事を書きましたが、結局のところ何もいじらず、日々粛々と乗っています。自宅〜仕事部屋〜最寄り駅、そしてモバイルオフィス的に使用しているファミレスや喫茶店などの行き来といった街乗りがメイン。週に2〜3回、1日の移動距離が20kmほどというのが相変わらずのパターンです。自転車自体は、なんの問題もありません。