すみません、まだサイクルモードのネタでひっぱります。
ブリヂストンサイクルのブースは、もちろん大半がアンカー（ANCHOR）。ちょこっとHELMZ（ヘルムズ）のスペースもありましたが。で、アンカーの完成車がズラリと並び、カラーやパーツのオーダーシステム、フィッティングシステム等の展示が繰り広げられる中、こんなものもありました。
アンカー・RNC7でおなじみ、ネオコット・プロフェッショナルのフレームが作られる課程を、ビデオ、加工前〜加工後のチューブ、そして無塗装のフレームで紹介していました。
こういう、ふだんあまり見られないものが見られるのは、サイクルモードならではです。
でも個人的には最近、ネオコット・スタンダードのフレーム（RNC3）が気になっていたり。
そろそろ、ネオコットクロモリにもモデルチェンジを期待したいですけどね。
（Gen SUGAI）
須貝 弦（すがい・げん）：1975年東京都新宿区生まれ、川崎市麻生区在住。雑誌原稿の編集・取材・執筆の他、企業Webサイトやオフィシャルブログの制作にも携わる。自転車と小田急ロマンスカーが好き。初めてのスポーツ自転車は1986年あたりのアラヤ・マディフォックス。2001年頃にGTのクロスバイクで数年ぶりにスポーツ自転車に復帰。現在のメインの愛車はアルミのロードバイク「TREK Domane AL3 DISC」。